شهردار صدرا برکنار شدجهش ۸ درصدی ترددهای جاده ای در استان فارس«یکپارچگی مدیریت» و رفع ناهماهنگیها در بافتهای تاریخیحذف گردنههای پرحادثه محور فسا-داراب تا پایان هفته دولتدوچرخههای ۲۲ میلیونی تا ۵۴۹ میلیونی؛ بازار چه میگوید؟تحقق مطالبات شهروندان صدرا در حوزه زیرساخت۱۱۰ کوچه شیراز درطرح «کوچههای غدیری» میزبان جشنهای مردمیراهاندازی پایگاه هوش مصنوعی ورزش و جوانان کشور در شیراز
به گزارش خبرنگار شهروند فارسی، شبها چراغ خودروها در کمربندی شیراز، خطی ممتد از نور میسازند؛ مسیری که سالهاست سهمی سنگین از تردد شهری و برونشهری را بر دوش میکشد. اما در میان این رفتوآمد بیوقفه، دوربرگردانهای ناایمن بهعنوان بخشی از نقاط حادثهخیز در تصادفات این محور کمربندی جنوبی شیراز شناخته میشوند.
کمربندی شیراز؛ مسیری پرتردد با سابقهای نگرانکننده
کمربندی شیراز از جمله شریانهای مهم ترافیکی پیرامون شهر است؛ مسیری که هم در جابهجاییهای درونشهری نقش دارد و هم بخشی از بار عبور و مرور برونشهری را تحمل میکند. با این حال، این محور مطابق ضوابط و تقسیم وظایف موجود، در حیطه وظایف مستقیم شهرداری شیراز قرار ندارد و مسئولیت آن بر عهده دستگاههای دیگر از جمله ادارهکل راه و شهرسازی فارس است. اما افزایش حوادث، نگرانی عمومی و مطالبه شهروندان، شرایطی را رقم زد که مدیریت شهری نتوانست نسبت به آن بیتفاوت بماند.
ورود شهرداری به پروژهای خارج از حیطه مسئولیت مستقیم
مسئله فقط یک گره ترافیکی نبود؛ موضوع، جان شهروندانی بود که هر روز از این محور عبور میکردند. همین واقعیت، ضرورت اقدام فوری را پررنگتر کرد. اگرچه از منظر قانونی، اجرای یک تقاطع غیرهمسطح در این محور در زمره وظایف مستقیم شهرداری تعریف نمیشود و مسئولیت اصلی آن بر عهده سایر دستگاههای ذیربط است، اما شهرداری شیراز با رویکردی مسئولانه و مبتنی بر پیشگیری، تصمیم گرفت برای اصلاح این نقطه حادثهخیز وارد عمل شود.
طرحی برای کاهش خطر و روانسازی ترافیک
حاصل این تصمیم، اجرای پروژه غیرهمسطح میثم بود؛ طرحی که با هدف کاهش تعارضهای ترافیکی، افزایش ایمنی، تسهیل عبور و مرور و کاهش زمان سفر در دستور کار قرار گرفت. کارشناسان حوزه حملونقل معتقدند ایجاد تقاطع غیرهمسطح میثم بهجای دوربرگردان ناایمن، پاسخی فنی و کارشناسی به شرایط پرخطر این محدوده است؛ راهکاری که میتواند سهم قابل توجهی در کاهش تصادفات و ارتقای ضریب ایمنی این محور داشته باشد.
آنچه این پروژه را متمایز میکند، تنها ابعاد عمرانی و فنی آن نیست؛ بلکه نوع نگاه به مسئولیت است. شهرداری شیراز در شرایطی اجرای این طرح را بر عهده گرفت که از نظر ساختار قانونی، این محور زیرمجموعه مدیریت مستقیم شهری نبود. با این حال، مدیریت شهری ترجیح داد بهجای توقف پشت مرزهای اداری، به نیاز فوری شهر و مطالبه عمومی پاسخ دهد.
اکنون «تقاطع غیرهمسطح میثم» تنها یک سازه بتنی در امتداد کمربندی نیست؛ بلکه نمادی از مداخلهای مسئولانه در نقطهای است که سالها با خطر شناخته میشد. پروژهای که میتواند هم از بار ترافیک بکاهد، هم از تعداد تصادفات، و هم این پیام روشن را مخابره کند که گاهی مسئولیتپذیری، فراتر از حدود تعریفشده اداری معنا پیدا میکند.
گفتنی است؛ پروژه دوربرگردان غیرهمسطح میثم در حدفاصل خیابان میثم شمالی و پل امام حسن (ع) قرار گرفته است.
انتهای پیام/
دیدگاهتان را بنویسید