شهردار شیراز در نشست مشترک مدیریت شهری با پلیس راهنمایی و رانندگی فارس با قدردانی از تلاش‌های مجموعه پلیس راهور، ترافیک را پدیده‌ای ذاتی در کلان‌شهرها توصیف کرد و گفت: ترافیک مسئله‌ای مختص شیراز نیست؛ ترافیک زاییده کلان‌شهرهاست و مدیریت آن نیازمند رویکردی علمی، تخصصی و مبتنی بر داده است.

محمدحسن اسدی با تاکید بر اینکه هیچ موضوعی به اندازه ساماندهی ترافیک در افزایش رضایت‌مندی شهروندان اثرگذار نیست، تصریح کرد: امروز حدود ۵۰ درصد منابع و هزینه‌های مدیریت شهری به حوزه حمل‌ونقل و ترافیک اختصاص می‌یابد؛ موضوعی که نشان‌دهنده اولویت راهبردی این بخش در سیاست‌گذاری شهری است.

اسدی با اشاره به تردد شناور حدود ۹۵۰ هزار خودرو در سطح شیراز ، معادل تقریبی یک خودرو به ازای هر دو شهروند، افزود: شرایط خاص بافت تاریخی و هسته مرکزی شهر، انتخاب راهکارهای دقیق و متناسب با ساختار شهری را ضروری کرده است و مدیریت شهری هرگز تسلیم فشار ترافیک نخواهد شد.

شهردار شیراز با اشاره به احداث هزاران فضای جدید پارکینگ در نقاطی نظیر فرهمندفر، پارک‌سوار احمدی، کاراندیش و غدیر اظهارکرد: در حالی که ظرفیت خالی در پارکینگ‌های چندطبقه وجود دارد، همچنان شاهد پارک دوبله در معابر شهری هستیم که این موضوع نیازمند نظارت و برخورد جدی‌تر است.

وی همچنین به اختلالات ترافیکی ناشی از فعالیت برخی بارفروش‌ها اشاره کرد و خواستار مدیریت موثرتر و هماهنگی بیشتر در این زمینه شد.

ثبت روزانه بین ۱۰ تا ۱۵ هزار تخلف در سطح شهر شیراز

فرمانده پلیس راهور استان فارس سرهنگ کوروش کریمی یکشنبه د، با ارائه گزارشی از اقدامات نظارتی پلیس و تشکر از تعامل سازنده بین شهرداری و پلیس راهنمایی و رانندگی بیان کرد: روزانه بین ۱۰ تا ۱۵ هزار تخلف توسط دوربین‌های ثبت تخلف در سطح شهر شیراز اعمال قانون می‌شود و این کلان‌شهر در اولویت کامل نظارت قرار دارد.

وی تاکید کرد: پیامک تخلفات به‌صورت فوری برای رانندگان ارسال می‌شود تا نقش بازدارندگی و اثر اصلاحی آن تقویت شود.

طراحی و احداث سه ایستگاه پلیس در مناطق شهری

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز نیز با اشاره به رویکرد جدید مدیریت شهری اعلام کرد: سال ۱۴۰۵ در ساختار شهرداری شیراز به عنوان سال حمل‌ونقل و ترافیک نام‌گذاری شده و تقویت این حوزه به‌صورت ساختاری و عملیاتی دنبال می‌شود.

محمد فرخ‌زاده با تبیین دقیق جایگاه نهادی افزود: معاونت حمل‌ونقل و ترافیک، وظیفه تأمین زیرساخت‌ها، لجستیک و پشتیبانی نرم‌افزاری و سخت‌افزاری را بر عهده دارد و در مقابل، پلیس راهنمایی و رانندگی، مجری قانون و مسئول برقراری نظم است؛ این دو نهاد در کنار یکدیگر، دو بازوی توانمند برای تحقق انضباط ترافیکی در شهر هستند که هم‌افزایی آن‌ها می‌تواند گره‌های کور ترافیکی را بگشاید.

فرخ‌زاده از جمله اقدامات پیش‌بینی‌شده در سال ۱۴۰۵ را طراحی و احداث سه ایستگاه پلیس در مناطق شهری برای تسهیل خدمات‌رسانی به شهروندان عنوان کرد و گفت: علاوه بر تجهیز ناوگان پلیس راهور به تجهیزات جدید، برنامه‌ریزی مشترک خوبی برای راه‌اندازی طرح محدوده کم‌آلاینده و اجرای معاینه فنی خودروهای فاقد ایمنی و استانداردهای زیست‌محیطی در دستور کار قرار گرفته است.

وی افزود: طرح مدیریت پارک حاشیه‌ای، شناسایی نقاط حادثه‌خیز و پیش‌بینی تمهیدات لازم برای کاربری‌های پرترافیک از طرح‌های آتی مشترک بین پلیس راهور و حوزه معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز است.

انتهای پیام/